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电销防封线路

全国套餐可选，外呼次数效率比普通电话翻倍线路稳定

主叫变成接电话降低封卡风险

提供多种方案稳定性强，覆盖面广，降低成本，接通率高

二次配送收油环节

运输油罐车将油品送到加油站后，加油站需检验送货凭证，应进行数量、品种、感官检验和校对，经验收合格后方可安排接卸。计量员的工作是此环节的重点。此环节的问题表现在：（1）油高、水高、油温和密度存在测量误差。（2）油品没有卸净。（3）送油时间不科学。

1.2.4加油站发油环节

加油站发油环节的油品损耗主要存在于两方面：由于操作不规范，导致冒油、跑油；由于粗心大意，发生混油事故。

2石油销售企业成品油损耗控制现状

2.1成品油损耗控制的硬件设备不完善

2.1.1油气回收系统未能普及

油气回收系统是油料收发和运输过程中防止挥发性碳氢化合物进入大气的技术方法和设备的总称。油气回收系统造价太高，目前还未在国内普及。

2.1.2液位仪计量没得到全面实施

目前，国内仍广泛采用人工测量，采用高精度的探尺、温度计、密度计等测量工具分别测量油位高度、油品温度、视温度及密度等参数，然后查表算出标准密度、标准体积等。而液位仪的应用还处在起步阶段，主要用于替代人工检尺，少部分地区可实现站级进销存管理，测漏与检测传感器的应用就更少了。

2.1.3网络智能化建设滞后

目前，我国成品油销售企业整体信息化程度不高，大部分作业方式还处在手工作业和计算机技术并用阶段，很多计算机仍停留在静态数据统计和文字处理初级阶段