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网络智能化建设滞后

目前，我国成品油销售企业整体信息化程度不高，大部分作业方式还处在手工作业和计算机技术并用阶段，很多计算机仍停留在静态数据统计和文字处理初级阶段。

2.2成品油损耗内部控制不到位

2.2.1损耗控制流程不畅通，关键控制点不清晰

由于成品油流转涉及的环节多，牵涉的部门多，各部门之间缺乏相互协调配合，各环节关键控制点不明确，导致成品油损耗控制的效果不显著。

2.2.2与第三方承运权责不清

二次配送运油环节发生的成品油损耗问题如此突出，实则是因为石油销售企业与第三方承运权责不清。成品油销售企业与第三方承运商的合作是基于社会分工基础上的专业化合作，第三方物流根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有物流服务及其过程。

3加强成品油损耗控制的建议及对策

3.1引进新技术新设备，完善硬件设备

3.1.1安装油气回收系统减少蒸发损失

自20世纪90年代起，发达国家就开始对油气排放进行控制并加以回收利用，取得了良好的社会经济和环境效益。

3.1.2安装液位仪体提高计量的准确度

油罐测量有人工测量和采用油罐液位仪测量两种方法。安装液位仪是从硬件上解决加油站油品超耗问题的关键措施，液位仪能大大提高加油站收发油品的计量精度，只有计量准确才能有力地提升油品损溢的管理水平。